ది డేంజర్ ఆఫ్ క్రాక్స్ ఆన్ స్క్రూస్

పగుళ్లు తరచుగా స్క్రూలపై కనిపిస్తాయి మరియు కస్టమర్లను కలవరపరుస్తాయి. తయారీదారు EJS తరచుగా ఈ ప్రభావాన్ని ఎదుర్కొంటుంది మరియు దాని దిగువకు వచ్చింది.

“హార్డీ, మేము మీ స్క్రూలను అందుకున్నాము. మీ వ్యక్తులు తనిఖీ చేశారని మీరు ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నారా? క్రాక్ చూడండి, ఎవరైనా దీన్ని స్పష్టంగా చూస్తారని నేను భావిస్తున్నాను. అటువంటి స్క్రూని మన మెషీన్‌లో ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు? మీరు ఎంత వేగంగా మాకు కొత్త స్క్రూని పొందగలరు? మాకు ఇప్పుడు ఇది అవసరం. దయచేసి నాకు తెలియజేయండి. †స్క్రూ తయారీదారుగా, EJS తరచుగా ఇటువంటి ఫిర్యాదులను అందుకుంటుంది.

ఉత్పత్తిలో పొరపాట్లు?

మొదటి 125 హార్డ్-ఫేసింగ్ స్క్రూ తనిఖీకి సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, E.J.S ఇండస్ట్రీ కో., LTD, Ningbo/China (EJS)లోని ఉద్యోగులు స్క్రూలపై పగుళ్లు ఉన్నట్లు గుర్తించారు. అది ఎలా జరుగుతుంది?

ఇది చెడు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ, లేదా చెడు బైమెటాలిక్ అల్లాయ్ పౌడర్, లేదా చెడు బేస్ స్టీల్ లేదా ప్రాసెస్ మేనేజ్‌మెంట్ వల్ల సంభవించిందా? ఎందుకు అని తెలుసుకోవడానికి, చాలా పరీక్షలు షెడ్యూల్ చేయబడ్డాయి మరియు తరువాత గుర్తింపు కోసం ఉత్పత్తిపై చాలా లేబుల్‌లు అతికించబడ్డాయి. చాలా ట్రయల్ మరియు ఎర్రర్ తర్వాత, EJS పగుళ్లకు మరియు వారి సంబంధానికి WHO తల్లి అని తెలుసుకుంది.

హార్డ్‌ఫేసింగ్ స్క్రూలు సాధారణంగా PTA వెల్డింగ్ మెషిన్ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడతాయి. ఎనర్జిటిక్ ప్లాస్మా ఆర్క్ అల్లాయ్ పౌడర్‌ను కరిగించడానికి 1000 కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతను కలిగి ఉంటుంది, ఇది పూర్తిగా పూర్తయ్యే వరకు ఒక్కొక్కటిగా ఫ్లైట్‌లోకి వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది. ఈ ప్రక్రియలో, 1000℃ మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రత(5℃ నుండి 40℃) మధ్య పెద్ద వ్యత్యాసం కారణంగా ఉష్ణ విస్తరణ మరియు శీతల సంకోచం అనివార్యంగా మరియు పదేపదే జరుగుతుంది.

చింతించ వలసింది ఏమిలేదు

2015 నుండి, PTA వెల్డింగ్ తర్వాత నిర్దిష్ట గంటలపాటు హార్డ్‌ఫేసింగ్ స్క్రూలను వెచ్చగా ఉంచడానికి EJS ప్రత్యేక ఫర్నేస్‌ని కలిగి ఉంది, ఇది పగుళ్ల సంఖ్యను తగ్గించడంలో మాకు సహాయపడుతుంది. దురదృష్టవశాత్తు కొన్ని పగుళ్లు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి, పెద్దవి లేదా చిన్నవి, ఎక్కువ లేదా తక్కువ. వాటిని వదిలించుకోవడానికి ఏదైనా మార్గం ఉందా?

నాణ్యత-ఆధారిత సంస్థగా, EJS పగుళ్లను నివారించడానికి ప్రతిదీ ప్రయత్నిస్తుంది. అయినప్పటికీ, పగుళ్లు ఏర్పడే అవకాశాన్ని పూర్తిగా మినహాయించడం సాధ్యం కాదు. కంపెనీ సీనియర్ ఇంజనీర్లను సంప్రదించింది, నిపుణులతో తనిఖీ చేసింది, అనుభవజ్ఞులైన ప్రొడక్షన్ మేనేజర్లతో కలిసి విశ్లేషించింది మరియు వివిధ దేశాలలో దీర్ఘకాలిక కస్టమర్ల నుండి సలహాలను కోరింది. చివరగా EJS పెద్ద పరిమాణాలలో కొన్ని మిశ్రమాలకు పగుళ్లు అనివార్యం అనే వాస్తవాన్ని అంగీకరించింది, ఎందుకంటే పగుళ్లు లేవు అంటే మృదువైన విమానాలు. మీరు మైక్రో క్రాక్‌లను నివారించలేని కొన్ని మిశ్రమాలు ఉన్నాయి. అవి ఎప్పుడూ ఉంటాయి.

అంతేకాకుండా EJS అది తెలుసుకోవడం ప్రారంభించింది

పగుళ్లు తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు, మరియు విమానాలు ఎల్లప్పుడూ ఉంటాయి - ఇది ఆమోదయోగ్యమైనది.

పగుళ్లు పొడవుగా ఉన్నప్పుడు, మరియు విమానాలు ఎల్లప్పుడూ ఉంటాయి - ఇది ఆమోదయోగ్యమైనది.

పగుళ్లు విస్తృతంగా ఉన్నప్పుడు, మరియు విమానాలు ఎల్లప్పుడూ ఉంటాయి - ఇది ఆమోదయోగ్యమైనది.

పగుళ్లు ఒక దిశలో సక్రమంగా ఉన్నప్పుడు - ఇది ఆమోదయోగ్యమైనది.

పగుళ్లు పీల్-ఆఫ్‌కు కారణమైతే - ఇది ఆమోదయోగ్యం కాదు.

ఈ సాధారణ ప్రశ్నలను ఉపయోగించి, కస్టమర్‌లు తమ స్క్రూలు సరిగ్గా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయవచ్చు. సందేహం ఉన్నట్లయితే, అనుభవజ్ఞులైన EJS సిబ్బంది సహాయం చేయడానికి సంతోషిస్తారు.