A రబ్బరు స్క్రూ బారెల్ప్లాస్టిక్లాగా రబ్బరు కరగదు - ఇది కత్తెరలు, వేడెక్కుతుంది మరియు మిక్స్ చేస్తుంది, కానీ స్కార్చ్లోకి ఎప్పటికీ దాటదు. ఇది ప్రతిదీ మారుస్తుంది: తక్కువ బారెల్ ఉష్ణోగ్రతలు, తక్కువ స్క్రూ ఛానెల్లు మరియు తరచుగా aపిన్ బారెల్ప్లాస్టిక్ ఎక్స్ట్రూడర్లు ఎప్పుడూ ఉపయోగించని డిజైన్. EJS పిన్ స్క్రూ బారెల్స్ Ø60–500 mm మరియు హాట్/కోల్డ్ ఫీడ్ రబ్బర్ బారెల్స్ Ø60–650 mm, నైట్రైడెడ్ లేదా బైమెటాలిక్ నిర్మాణంలో, అరిగిపోయిన భాగాల పునర్నిర్మాణంలో నిర్మిస్తుంది. ఈ గైడ్ టైర్, కేబుల్, గొట్టం మరియు ప్రొఫైల్ రబ్బర్ డ్యూటీ కోసం ఏమి స్పెక్ చేయాలో కవర్ చేస్తుంది.
1. రబ్బరు వెలికితీత ప్లాస్టిక్ ఎక్స్ట్రూషన్ లాగా ఎందుకు లేదు
చాలా ఎక్స్ట్రూడర్ హార్డ్వేర్ సలహా నిశ్శబ్దంగా థర్మోప్లాస్టిక్ను ఊహిస్తుంది - ఇది పాలిమర్ను కరిగించి, డై ద్వారా కరుగును నెట్టివేసే స్క్రూ. రబ్బరు ఆ ఊహను పూర్తిగా విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది. రబ్బరు సమ్మేళనాలు కరగవు. అవి కార్బన్ బ్లాక్, సిలికా, నూనెలు మరియు వల్కనీకరణ ప్యాకేజీతో లోడ్ చేయబడిన అన్క్యూర్డ్ ఎలాస్టోమర్లు మరియు వాటిని వేడి చేయడం, కలపడం మరియు వాటిని రూపొందించడం ఎక్స్ట్రూడర్ యొక్క పని.లేకుండానివారణను సక్రియం చేయడం.
ఆ ఒక్క వాస్తవం మొత్తం హార్డ్వేర్ను పునర్నిర్మిస్తుంది. బారెల్ ఉష్ణోగ్రతలు సాధారణంగా 80 నుండి 120°C వద్ద నిర్వహించబడతాయి - థర్మోప్లాస్టిక్ కరిగే ఉష్ణోగ్రతల కంటే బాగా తక్కువగా ఉంటుంది - ఎందుకంటే ఆ రేఖను దాటడం వలన రబ్బరు ఎక్స్ట్రూడర్ లోపల అకాలంగా వల్కనైజ్ అవ్వడం ప్రారంభిస్తుంది. కాలిపోయిన సమ్మేళనం రాయడం-ఆఫ్; అది తిరిగి ప్రాసెస్ చేయబడదు.
స్క్రూ జ్యామితి అనుకూలిస్తుంది. రబ్బరు స్క్రూలు నిస్సార ఫ్లైట్ ఛానెల్లు, తక్కువ కుదింపు నిష్పత్తులు మరియు తరచుగా L/D నిష్పత్తులు సాధారణ థర్మోప్లాస్టిక్ స్క్రూల కంటే తక్కువగా ఉంటాయి (ఎందుకంటే సమ్మేళనానికి పొడవైన ద్రవీభవన మండలాలు అవసరం లేదు - దీనికి నియంత్రిత కోత మరియు తెలియజేయడం అవసరం). రబ్బరు ఎక్స్ట్రూడర్లోని వేడి ఎక్కువగా విమాన క్లియరెన్స్ల వద్ద ఘర్షణ కోత నుండి వస్తుంది; ఇది బారెల్ కూలింగ్ సిస్టమ్కు వ్యతిరేకంగా జాగ్రత్తగా ట్యూన్ చేయబడాలి, ఎందుకంటే రన్అవే రాపిడి అనేది స్కార్చ్ను ప్రేరేపిస్తుంది. వేర్ స్టోరీ కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది: భారీగా నింపిన రబ్బరు సమ్మేళనాలు నిండిన ప్లాస్టిక్ల కంటే భిన్నమైన ఉపరితలాలపై రాపిడితో ఉంటాయి, కార్బన్ బ్లాక్ మరియు సిలికా త్రూ-బోర్ కాకుండా విమాన భూముల వద్ద గ్రైండింగ్ అవుతాయి. మేము మెటీరియల్స్ విభాగంలో తిరిగి వస్తాము.
2. పిన్ బారెల్: రబ్బరు-నిర్దిష్ట డిజైన్
పిన్ బారెల్ అత్యంత విలక్షణమైన రబ్బరు-ఎక్స్ట్రషన్ డిజైన్ - మరియు ఇది ఒక కారణం కోసం ఉంది: ఉష్ణోగ్రతను పెంచకుండా పంపిణీ చేసే మిక్సింగ్.
సూత్రం సులభం. రేడియల్ పిన్స్ బారెల్ గోడ నుండి విమానాల మధ్య స్క్రూ ఛానెల్లోకి చొచ్చుకుపోతాయి. స్క్రూ వెంట రబ్బరు ప్రవహిస్తున్నప్పుడు, పిన్స్ పదేపదే కట్ చేసి, మడతపెట్టి, స్ట్రీమ్ను దారి మళ్లిస్తాయి. సమ్మేళనం యొక్క మూలకాలు - కార్బన్ బ్లాక్ అగ్లోమెరేట్లు, ఆయిల్ పాకెట్లు, విడదీయబడని క్యూరేటివ్లు - క్రాస్-సెక్షన్లో విడిపోయి మళ్లీ పంపిణీ చేయబడతాయి. స్క్రూ ప్రసారం అందిస్తుంది; పిన్స్ మిక్సింగ్ను అందిస్తాయి.
రబ్బరు కోసం ప్రత్యేకంగా ఈ డిజైన్ విలువైనదిఇది కోత వేడిని జోడించకుండా మిక్సింగ్ను మెరుగుపరుస్తుంది. థర్మోప్లాస్టిక్ వ్యవస్థలో మీరు కోత పెంచడం ద్వారా మిక్సింగ్ సమస్యలను పరిష్కరించవచ్చు; రబ్బరు వ్యవస్థలో సమ్మేళనాన్ని స్కార్చ్ వైపు నెట్టివేస్తుంది. పిన్ బారెల్ రెండింటినీ వేరు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది - శాంతముగా తెలియజేయండి, దూకుడుగా కలపండి, ఉష్ణోగ్రతను పట్టుకోండి.
EJS Ø60 నుండి Ø500 mm బోర్ పరిధిలో పిన్ స్క్రూ బారెల్స్ (పిన్ బారెల్) చేస్తుంది. పిన్లు సాధారణంగా తొలగించదగినవి, ధరించిన పిన్ను మార్చడం లేదా జ్యామితిని వేరే సమ్మేళనం కోసం సర్దుబాటు చేయడం అవసరం అయినప్పుడు ఇది ముఖ్యమైనది - పిన్ బారెల్స్ ఒక సారి సరిపోయే హార్డ్వేర్ కాదు. టైర్-కాంపోనెంట్ లైన్లు, కేబుల్-ఇన్సులేషన్ లైన్లు మరియు సీల్-ప్రొఫైల్ లైన్లు పిన్ బారెల్ నిర్మాణంలో అత్యంత సాధారణ వినియోగదారులు. డిస్పర్షన్ నాణ్యత తుది ఉత్పత్తిని నడిపించే సమ్మేళనం కోసం (టైర్లలో రోలింగ్ నిరోధకత, కేబుల్ ఇన్సులేషన్లో విద్యుద్వాహక ఏకరూపత, సీల్స్లో ఉపరితల ముగింపు), పిన్ బారెల్ డిజైన్లో దాని స్థానాన్ని సంపాదించుకుంటుంది.
3. హాట్ ఫీడ్ vs కోల్డ్ ఫీడ్ రబ్బర్ ఎక్స్ట్రూడర్స్
రెండు ఎక్స్ట్రూడర్ కాన్ఫిగరేషన్లు రబ్బరు ప్రాసెసింగ్లో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తాయి మరియు అవి వేర్వేరు స్క్రూ మరియు బారెల్ హార్డ్వేర్ కోసం అడుగుతాయి. మీ లైన్ ఏది నడుస్తుందో తెలుసుకోవడం భర్తీని పేర్కొనడంలో మొదటి దశ.
హాట్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లు
వేడిగా ఉండే ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్ రబ్బర్ను తీసుకుంటుంది, ఇది ఇప్పటికే వేడి చేయబడి మరియు పాక్షికంగా ఓపెన్ మిల్లులో లేదా అంతర్గత మిక్సర్లో కలపబడుతుంది. స్టాక్ మృదువుగా మరియు తేలికగా వస్తుంది, కాబట్టి ఎక్స్ట్రూడర్ యొక్క పని ఎక్కువగా తెలియజేయడం మరియు ఏర్పడటం - ఎక్కువ మిక్సింగ్ చేయకుండా తయారు చేసిన సమ్మేళనాన్ని డై ద్వారా నెట్టడం. ఇది చిన్న స్క్రూలు, పెద్ద వ్యాసాలు మరియు సరళమైన జ్యామితిని అనుమతిస్తుంది. హాట్ ఫీడ్ రబ్బరు బారెల్ శ్రేణి EJS Ø60 mm నుండి Ø650 mm వరకు పరుగులు చేస్తుంది - రబ్బర్-ఎక్స్ట్రూడర్ కేటలాగ్లో అతిపెద్ద డయామీటర్లు, ఎందుకంటే సమ్మేళనం వెలికితీసేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు హాట్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లు ఒక్కో పాస్కు అత్యధిక త్రూపుట్ను నిర్వహిస్తాయి.
కోల్డ్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లు
ఒక కోల్డ్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్ గది-ఉష్ణోగ్రత రబ్బరు స్టాక్ను తీసుకుంటుంది - స్ట్రిప్స్, గుళికలు లేదా భాగాలు - మరియు బారెల్లోనే వేడెక్కడం, కలపడం మరియు ఏర్పడటం వంటివి చేస్తుంది. ఇది చాలా ఎక్కువ స్క్రూను అడుగుతుంది: పొడవైన L/D, మరింత జాగ్రత్తగా రూపొందించిన విమాన రూపకల్పన మరియు తరచుగా డిస్ట్రిబ్యూటివ్ మిక్సింగ్ కోసం పిన్ బారెల్ విభాగం. కోల్డ్ ఫీడ్ బారెల్స్ సాధారణంగా హాట్ ఫీడ్ కంటే చిన్న బోర్ను నడుపుతాయి (EJS Ø60-650 మిమీ రబ్బరు బారెల్ పరిధి రెండింటినీ కవర్ చేస్తుంది, అయితే లైన్ యొక్క కోల్డ్ ఫీడ్ ఎండ్ సాధారణంగా పొడవైన స్క్రూలతో చిన్న వ్యాసాల వద్ద ఉంటుంది). కోల్డ్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లు ఆధునిక రబ్బరు ప్రాసెసింగ్లో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తాయి ఎందుకంటే అవి ఓపెన్-మిల్ వార్మింగ్ స్టెప్ను తొలగిస్తాయి, లేబర్ని తగ్గించి లైన్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
హార్డ్వేర్ వ్యత్యాసం కోట్లో కనిపిస్తుంది. హాట్ ఫీడ్ బారెల్ ఆర్డర్ ఎక్కువగా వ్యాసం, పొడవు మరియు రాపిడి నిరోధకతకు సంబంధించినది. కోల్డ్ ఫీడ్ ఆర్డర్ పిన్ బారెల్ విభాగాలు, మిక్సింగ్-జోన్ డిజైన్ మరియు నిర్దిష్ట సమ్మేళనానికి అవసరమైన L/D నిష్పత్తి గురించి ప్రశ్నలను జోడిస్తుంది.
4. పరిమాణాలు, పదార్థాలు మరియు ఉపరితల చికిత్స
EJS రబ్బర్ ఎక్స్ట్రూడర్ స్క్రూ బారెల్ శ్రేణి, జింటాంగ్ ఐలాండ్ ఫ్యాక్టరీలో అంతర్గతంగా నిర్మించబడింది:
| పరామితి | పరిధి |
|---|---|
| పిన్ స్క్రూ బారెల్ వ్యాసం | Ø60 mm - Ø500 mm |
| వేడి / చల్లని ఫీడ్ రబ్బరు బారెల్ వ్యాసం | Ø60 mm - Ø650 mm |
| పని పొడవు, బైమెటాలిక్ స్క్రూలు | వరకు 10 మీ |
| పని పొడవు, నైట్రిడెడ్ స్క్రూలు మరియు బారెల్స్ | వరకు 10 మీ |
| బేస్ స్టీల్స్ | 38CrMoAlA (1.8509), 34CrAlNi7 (1.8550), 31CrMoV9 (1.8519), 40Cr, 42CrMo, SKD61, SS304 |
| ఉపరితల చికిత్స | బైమెటాలిక్, నైట్రిడింగ్, త్రూ-హార్డెన్డ్, క్రోమ్ పూత |
| బైమెటాలిక్ పొర (స్క్రూ) | 1.0 - 1.5 మి.మీ |
| బైమెటాలిక్ పొర (బారెల్) | 2.0 - 3.0 మి.మీ |
| నైట్రైడింగ్ పొర | 0.4 - 0.7 మి.మీ |
| ఉపరితల కరుకుదనం | రా 0.4 µm |
| ఉపరితల సరళత | 0.015 మి.మీ |
bimetallic-vs-nitrided నిర్ణయం ప్లాస్టిక్ వైపు అదే విధంగా ప్లే అవుతుంది. నైట్రైడింగ్ ఒక హార్డ్ కేస్ను స్టీల్లోకి 0.4 నుండి 0.7 మిమీ వరకు వ్యాపిస్తుంది - క్లీనర్ రబ్బరు సమ్మేళనాలు మరియు తక్కువ-షీర్ డ్యూటీపై ఖర్చుతో కూడుకున్నది మరియు మన్నికైనది. Bimetallic స్క్రూపై PTA-వెల్డెడ్ హార్డ్ఫేసింగ్ లేయర్ (1.0 నుండి 1.5 మిమీ) మరియు బ్యారెల్లో సెంట్రిఫ్యూగల్ కాస్ట్ అల్లాయ్ లైనింగ్ (2.0 నుండి 3.0 మిమీ) జోడిస్తుంది, ఇక్కడ మీరు రాపిడి సమ్మేళనాల కోసం వెళతారు - భారీగా సిలికా, కాల్షియం కార్బోనేట్ లేదా కార్బన్ బ్లాక్తో నిండి ఉంటుంది. పూర్తి తార్కికం, మిశ్రమం ఎంపికలు (Ni60, Colmonoy 56, Colmonoy 83 స్క్రూపై; EJS01–EJS04 బారెల్పై), మరియు ప్రతి ఒక్కటి దాని నిల్వను ఎక్కడ సంపాదిస్తుందిబైమెటాలిక్ vs నైట్రిడెడ్ గైడ్.
రబ్బరు డ్యూటీ కోసం ఫ్లాగ్ చేయడం విలువైనది: పిన్ సాకెట్లు మరియు పిన్లు బోర్కు భిన్నంగా వేర్ పాయింట్లు. అరిగిపోయిన పిన్ లేదా పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్న పిన్ సాకెట్ను ఒక్కొక్కటిగా భర్తీ చేయవచ్చు, ఇది దూకుడు సమ్మేళనాలపై కూడా పిన్ బారెల్స్ సంవత్సరాలుగా ఎందుకు సేవలో ఉంటాయి.
5. అప్లికేషన్ ద్వారా ఎంచుకోవడం
టైర్ భాగాలు (ట్రెడ్స్, సైడ్వాల్లు, ఇన్నర్ లైనర్లు)
టైర్ సమ్మేళనాలు రబ్బరు ప్రపంచంలో అత్యంత రాపిడిలో ఉన్నాయి. ట్రెడ్లు సిలికాతో లోడ్ చేయబడతాయి మరియు తడి పట్టు మరియు రోలింగ్ నిరోధకతను అందించడానికి అధిక వాల్యూమ్ భిన్నాల వద్ద కార్బన్ బ్లాక్ను బలోపేతం చేస్తాయి. కోల్మోనోయ్ 83 లేదా టంగ్స్టన్-కార్బైడ్-బేరింగ్ స్క్రూ హార్డ్ఫేసింగ్తో కూడిన బైమెటాలిక్ కోల్డ్ ఫీడ్ పిన్ బారెల్ మన్నికైన సమాధానం. నిర్గమాంశ అవసరాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి, కాబట్టి పెద్ద బోర్ (తరచుగా కాంపోనెంట్ ఎక్స్ట్రూడర్ల కోసం Ø150–Ø250 mm పరిధిలో ఉంటుంది) మరియు బాగా-ఇంజనీరింగ్ చేసిన శీతలీకరణ రెండూ కీలకం.
కేబుల్ మరియు వైర్ ఇన్సులేషన్ / జాకెటింగ్
కేబుల్-జాకెట్ రబ్బరుకు స్థిరమైన డైమెన్షనల్ నియంత్రణ మరియు ఫ్లేమ్-రిటార్డెంట్ మరియు స్టెబిలైజర్ సంకలితాల ఏకరీతి వ్యాప్తి అవసరం. పిన్ బారెల్ కోల్డ్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లు ఇక్కడ ఆధిపత్యం చెలాయిస్తాయి, తరచుగా చిన్న బోర్లో (Ø60–Ø150 మిమీ) పొడవైన L/Dతో మిక్సింగ్ జోన్లకు పని చేయడానికి అవకాశం ఉంటుంది. జాకెట్ సమ్మేళనం క్లోరినేటెడ్ పాలిమర్లను లేదా భారీ పూరక లోడింగ్లను కలిగి ఉన్నప్పుడు బైమెటాలిక్ ప్రామాణికం.
గొట్టం మరియు గొట్టాలు
రబ్బరు గొట్టం వెలికితీత - ఆటోమోటివ్ కూలింగ్ గొట్టాలు, హైడ్రాలిక్ హోస్ కవర్లు, గార్డెన్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ గొట్టం - సాధారణంగా మిక్సింగ్ నాణ్యత కోసం పిన్ బారెల్తో మధ్య-పరిమాణ కోల్డ్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లను ఉపయోగిస్తుంది. సమ్మేళనం బాగా రూపొందించబడి, స్క్రూ దానికి సరిపోలినట్లయితే సేవా జీవితం చాలా పొడవుగా ఉంటుంది; మోడరేట్-ఫిల్లర్ సమ్మేళనాలకు తరచుగా నైట్రిడెడ్ నిర్మాణం సరిపోయే వర్గాలలో ఇది ఒకటి.
సీలింగ్ ప్రొఫైల్స్ మరియు వెదర్ స్ట్రిప్పింగ్
EPDM మరియు ఇలాంటి వెదర్స్ట్రిప్ సమ్మేళనాలు సాధారణంగా టైర్-ట్రెడ్ సమ్మేళనాల కంటే తక్కువ రాపిడితో ఉంటాయి మరియు మితమైన నిర్గమాంశ వద్ద ప్రొఫైల్ ఎక్స్ట్రాషన్ విధిగా ఉంటుంది. నైట్రిడెడ్ కోల్డ్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లు ఈ పనిని చాలా వరకు బాగా నిర్వహిస్తాయి, బైమెటాలిక్ హై-ఫిల్లర్ గ్రేడ్లు లేదా అప్టైమ్ కీలకమైన లైన్ల కోసం రిజర్వ్ చేయబడింది.
షూ అరికాళ్ళు, మ్యాట్లు మరియు ఇతర ఎక్స్ట్రూడెడ్ రబ్బరు వస్తువులు
విస్తృత వర్గం, తరచుగా చిన్న కోల్డ్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లు లేదా అంతర్గత మిక్సర్ల నుండి ఫీడ్ చేసే హాట్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లపై నడుస్తుంది. సమ్మేళనం అబ్రాసివ్నెస్ మరియు నిర్గమాంశ నిర్మాణ ఎంపికను నడిపిస్తుంది. ఈ రకమైన మిక్స్డ్ డ్యూటీ పని కోసం EJS పూర్తి Ø60–Ø650 mm పరిధిలో నిర్మిస్తుంది.
6. పునర్నిర్మాణం - అరిగిపోయిన రబ్బరు బారెల్ను పునర్నిర్మించడం
రబ్బరు బారెల్స్ ధరిస్తారు. పిన్ సాకెట్లు విస్తరిస్తాయి, ఫ్లైట్ ల్యాండ్లు క్షీణించబడతాయి, బోర్ దాని అసలు సహనానికి మించి తెరుచుకుంటుంది - మరియు ఏదో ఒక సమయంలో త్రూపుట్ డ్రాప్స్, ఉత్పత్తి కొలతలు డ్రిఫ్ట్ మరియు ఎక్స్ట్రూడర్కు శ్రద్ధ అవసరం. EJS కొత్త నిర్మాణాలతో పాటు పునరుద్ధరణను చేస్తుంది మరియు రబ్బరు లైన్ల కోసం ఇది తరచుగా మరింత ఆచరణాత్మక ఎంపిక.
ఏ పునరుద్ధరణ సాధారణంగా వర్తిస్తుంది:
- బారెల్ను మళ్లీ బోరింగ్ చేయడం మరియు మళ్లీ లైనింగ్ చేయడం.అరిగిపోయిన బోర్ను తిరిగి కొత్త అంతర్గత వ్యాసానికి మెషిన్ చేయవచ్చు, ఆపై బైమెటాలిక్ సెంట్రిఫ్యూగల్ కాస్టింగ్ లేదా రిఫ్రెష్ చేసిన నైట్రిడింగ్తో మళ్లీ లైన్ చేయబడుతుంది. అసలు హౌసింగ్ ఉంటుంది, దుస్తులు ఉపరితలం మాత్రమే మారుతుంది.
- అరిగిపోయిన స్క్రూలను పునర్నిర్మించడం.కోతకు గురైన ఫ్లైట్ ల్యాండ్లను PTA హార్డ్ఫేసింగ్తో మళ్లీ వెల్డింగ్ చేయవచ్చు, తర్వాత అసలు లేదా అప్గ్రేడ్ చేసిన జ్యామితికి మళ్లీ మెషిన్ చేయవచ్చు. బేస్ షాఫ్ట్, కీవే, జర్నల్ - అన్నీ భద్రపరచబడ్డాయి.
- పిన్ బారెల్స్పై పిన్ భర్తీ.మిగిలిన బారెల్ను పునర్నిర్మించకుండా వ్యక్తిగత పిన్లు లేదా మొత్తం పిన్ వరుసలను మార్చుకోవచ్చు.
- మార్గాలను అప్గ్రేడ్ చేయండి.సమ్మేళనం మారి, రాపిడి పెరిగినట్లయితే, నైట్రైడెడ్ జీవితాన్ని ప్రారంభించిన భాగం ద్విలోహంగా తిరిగి రావచ్చు. పునరుద్ధరణ కోట్ తరచుగా ఆ సంభాషణను తెరుస్తుంది.
కొత్త వాటిని ఆర్డర్ చేయడం కంటే పునరుద్ధరణ ఎప్పుడు మరింత అర్ధవంతంగా ఉంటుంది? రెండు సాధారణ కేసులు. ముందుగా, OEM ఎక్స్ట్రూడర్ ఉత్పత్తిలో లేనప్పుడు మరియు తయారీదారుల విడిభాగాలు అందుబాటులో లేనప్పుడు లేదా ఎక్కువ కాలం లీడ్ టైమ్లను కలిగి ఉన్నప్పుడు - ఇప్పటికే ఉన్న స్క్రూ మరియు బారెల్ను పునరుద్ధరించడం కొన్నిసార్లు వాస్తవిక మార్గం. రెండవది, హౌసింగ్ మంచి ఆకృతిలో ఉన్నప్పుడు మరియు బోర్ లైనర్ లేదా హార్డ్ఫేసింగ్ మాత్రమే అరిగిపోయినప్పుడు - ఇప్పటికే ఉన్న నిర్మాణం ధ్వనిగా ఉన్నప్పుడు కొత్త నిర్మాణం కోసం చెల్లించడం అర్ధవంతం కాదు. EJS ఒక్కో కేసు ఆధారంగా తనిఖీ, కోట్ మరియు పునర్నిర్మాణాన్ని నిర్వహిస్తుంది.
7. రబ్బర్ స్క్రూ బారెల్ కోట్ను ఎలా పేర్కొనాలి
కొత్తదాన్ని ఆర్డర్ చేసినా, చిరిగిన భాగాన్ని భర్తీ చేసినా లేదా ఇప్పటికే ఉన్న అసెంబ్లీని పునరుద్ధరించినా, అదే సమాచారం EJS నుండి వేగవంతమైన ఖచ్చితమైన కొటేషన్ను పొందుతుంది:
- యంత్ర తయారీ మరియు మోడల్.EJS ప్రతి డ్రాయింగ్కు లేదా మెషిన్ బ్రాండ్ మరియు కోడ్కు బిల్డ్ చేస్తుంది. మోడల్ తరచుగా జ్యామితిని నేరుగా పిన్ చేస్తుంది.
- వేడి ఫీడ్ లేదా చల్లని ఫీడ్, మరియు బారెల్లో పిన్ సెక్షన్ ఉందా.
- స్క్రూ వ్యాసం మరియు L/D నిష్పత్తి.భాగాన్ని Ø60–Ø650 mm పరిధిలో ఉంచే రెండు సంఖ్యలు.
- సమ్మేళనం రకం.టైర్ ట్రెడ్? EPDM వాతావరణ స్ట్రిప్? కేబుల్ జాకెట్? సిలికాన్? పూరక రకం మరియు లోడింగ్ మిశ్రమం మరియు ఉపరితల చికిత్స ఎంపికను డ్రైవ్ చేస్తుంది.
- కొత్త బిల్డ్ లేదా పునరుద్ధరణ.పునరుద్ధరణ కోసం, ధరించిన భాగం యొక్క ఫోటోలు మరియు లక్షణాల వివరణ (నిర్గమాంశ తగ్గుదల, ఉపరితల లోపాలు, డైమెన్షనల్ డ్రిఫ్ట్) భాగం ఫ్యాక్టరీకి చేరుకోవడానికి ముందు పనిని స్కోప్ చేయడంలో సహాయపడతాయి.
- మీకు ఒకటి ఉంటే గీయడం.లేకపోతే ఫోటోలు మరియు ప్రధాన కొలతలు - వ్యాసం, పొడవు, అంచు వివరాలు - EJS ధరను బడ్జెట్లో ఉంచనివ్వండి.
ఆ సమాచారంతో, EJS ఒక పని రోజులోపు కొటేషన్ను జారీ చేస్తుంది. స్వచ్ఛమైన రబ్బరు సమ్మేళనాలను అమలు చేస్తున్నప్పుడు కొత్త స్క్రూ మరియు బారెల్ సెట్లు ఒక సంవత్సరం వారంటీని కలిగి ఉంటాయి. ఏదైనా చైనా-ఆధారిత సరఫరాదారుని నిర్ధారించడానికి ముందు మూల్యాంకనం చేయడానికి, దికొనుగోలుదారు చెక్లిస్ట్చాలా ముఖ్యమైన ఫ్యాక్టరీ-వర్సెస్ ట్రేడర్ చెక్ల ద్వారా నడుస్తుంది.
8. తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
రబ్బరు ఎక్స్ట్రూడర్ స్క్రూ బారెల్ ప్లాస్టిక్ నుండి ఎలా భిన్నంగా ఉంటుంది?
థర్మోప్లాస్టిక్ వలె రబ్బరు కరగదు. రబ్బరు ఎక్స్ట్రూడర్ చాలా తక్కువ బారెల్ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నడుస్తుంది - సాధారణంగా 80 నుండి 120°C - మరియు స్క్రూ సమ్మేళనాన్ని కరిగించడం కంటే కత్తిరించడం మరియు వేడెక్కడం ద్వారా పని చేస్తుంది. ఉష్ణోగ్రత పరిమితులను దాటడం నివారణ వ్యవస్థను కాల్చే ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది. ఫలితంగా, రబ్బరు స్క్రూలు నిస్సార ఛానెల్లు, తక్కువ కుదింపు నిష్పత్తులు మరియు ప్లాస్టిక్ ఎక్స్ట్రూడర్లు ఎప్పుడూ ఉపయోగించని పిన్ బారెల్ డిజైన్ను ఉపయోగిస్తాయి.
పిన్ బారెల్ అంటే ఏమిటి మరియు ఇది సరైన ఎంపిక ఎప్పుడు?
పిన్ బారెల్ అనేది రబ్బరు-ఎక్స్ట్రషన్-నిర్దిష్ట డిజైన్, ఇక్కడ రేడియల్ పిన్స్ బారెల్ గోడ నుండి స్క్రూ విమానాల మధ్య ఛానెల్లోకి చొచ్చుకుపోతాయి. పిన్స్ రబ్బరు ప్రవాహానికి అంతరాయం కలిగిస్తాయి మరియు దారి మళ్లిస్తాయి, కరిగే ఉష్ణోగ్రతను పెంచకుండా కార్బన్ బ్లాక్, ఫిల్లర్లు మరియు క్యూరేటివ్ల పంపిణీ మిశ్రమాన్ని నాటకీయంగా మెరుగుపరుస్తాయి. టైర్ కాంపోనెంట్స్, కేబుల్ ఇన్సులేషన్ మరియు సీల్ ప్రొఫైల్ల కోసం కోల్డ్-ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లలో పిన్ బారెల్స్ సాధారణం, ఇక్కడ మిక్సింగ్ నాణ్యత ముఖ్యం.
EJS ఎలాంటి రబ్బరు స్క్రూ బారెల్ను తయారు చేస్తుంది?
EJS Ø60 mm నుండి Ø500 mm వరకు పిన్ స్క్రూ బారెల్స్ను మరియు Ø60 mm నుండి Ø650 mm వరకు వేడి లేదా చల్లని ఫీడ్ రబ్బరు స్క్రూ బారెల్స్ను నిర్మిస్తుంది. గరిష్ట పని పొడవు 10 మీటర్ల వరకు ఉంటుంది. స్క్రూలు కస్టమర్ డ్రాయింగ్కు లేదా మెషిన్ బ్రాండ్ మరియు కోడ్కు నిర్మించబడతాయి మరియు డ్రాయింగ్ అందుబాటులో లేనప్పుడు ఉన్న జ్యామితిని EJS రివర్స్-ఇంజనీర్లు రూపొందించారు.
హాట్ ఫీడ్ లేదా కోల్డ్ ఫీడ్ - ఏ రబ్బర్ ఎక్స్ట్రూడర్ రకానికి ఏ బ్యారెల్ అవసరం?
హాట్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లు మిల్లు లేదా మిక్సర్ నుండి ముందుగా వేడెక్కిన రబ్బరును తీసుకుంటాయి, కాబట్టి స్క్రూ ఎక్కువగా తెలియజేస్తుంది మరియు ఏర్పరుస్తుంది - చిన్న L/D, పెద్ద వ్యాసం, సరళమైన జ్యామితి. కోల్డ్ ఫీడ్ ఎక్స్ట్రూడర్లు గది-ఉష్ణోగ్రత స్టాక్తో ప్రారంభమవుతాయి మరియు అన్ని వార్మింగ్ మరియు మిక్సింగ్ చేయడానికి స్క్రూపై ఆధారపడతాయి - పొడవైన L/D, తరచుగా పిన్ బారెల్, విమాన రూపకల్పనపై ఎక్కువ డిమాండ్ ఉంటుంది. హాట్ ఫీడ్ EJS వద్ద Ø650 mm వరకు పెద్ద బారెల్స్ను ఉపయోగిస్తుంది; కోల్డ్ ఫీడ్ బారెల్స్ సాధారణంగా పొడవైన L/Dతో చిన్న బోర్గా ఉంటాయి.
EJS అరిగిపోయిన రబ్బరు స్క్రూలు మరియు బారెల్లను పునరుద్ధరిస్తుందా?
అవును. రబ్బరు స్క్రూ బారెల్ పునర్నిర్మాణం ప్రామాణిక సేవలో భాగం. అరిగిన బారెల్ను బైమెటాలిక్ లేదా నైట్రిడెడ్ చికిత్సతో మళ్లీ విసుగు చెంది మళ్లీ లైన్ చేయవచ్చు; అరిగిన స్క్రూను తిరిగి వెల్డింగ్ చేయవచ్చు మరియు అసలు జ్యామితికి రీ-మెషిన్ చేయవచ్చు లేదా అప్గ్రేడ్ చేసిన హార్డ్ఫేసింగ్తో పునర్నిర్మించవచ్చు. OEM పార్ట్ లీడ్ టైమ్ ఎక్కువ ఉన్నప్పుడు లేదా పార్ట్ ఉత్పత్తిలో లేనప్పుడు కొత్త కొనుగోలు కంటే ఇది చాలా పొదుపుగా ఉంటుంది.
రబ్బరు స్క్రూ బైమెటాలిక్ లేదా నైట్రైడెడ్ అయి ఉండాలా?
నైట్రైడింగ్ అనేక క్లీనర్ రబ్బరు సమ్మేళనాలు మరియు తక్కువ-షీర్ డ్యూటీ కోసం పనిచేస్తుంది. Bimetallic రాపిడి సమ్మేళనాలపై దాని అధిక ధరను సంపాదిస్తుంది - భారీగా సిలికా, కాల్షియం కార్బోనేట్ లేదా కార్బన్ బ్లాక్తో నిండి ఉంటుంది - మరియు ఉత్పాదక మార్గాలలో సేవా జీవితాన్ని ప్రధాన ఆర్థిక కారకంగా చేస్తుంది. టైర్-ట్రెడ్ సమ్మేళనాలు మరియు రాపిడి కేబుల్-జాకెట్ రబ్బర్లు సాధారణంగా బైమెటాలిక్ కోసం పిలుస్తాయి; అనేక సీలింగ్-ప్రొఫైల్ రబ్బర్లు ఫైన్ నైట్రైడెడ్తో నడుస్తాయి.
